三厢老款福克斯全车隔音降噪

2020年8月25日

今天这辆福克斯据车主讲已经开了6年了，原本打算卖了买辆新车因为自己的工作还是比较费车的所以决定在开两年，因为开了6年了噪音挺大准备来弄一个全车隔音降噪降低一下车内的噪音以能够保证在后面的驾驶环境里面能够有以前安静的驾驶环境。全车隔音做完之后能够有明显的降噪效果，尤其是在80以上的时候我们就能够感觉出来。
全车隔音降噪包含的部位有：引擎盖+叶子板+u形槽+5门+底盘+后备箱(大白鲨包含4门密封)选配顶棚。
全车隔音的施工时间为6-8个小时，元音的做法都是标准的做法，所以在时间上还有做法上和其他偷工减料的地方有所区别。

开了几年的爱车，你有给他做全车检查吗，如果你曾经有挂底，那么我们建议你最好去保养的时候让师傅帮你看看，以免你车内进水你还不知道。本次的隔音案例介绍我们从引擎盖开始，部分部位是没办法拍照的所以我们没有办法为你提供照片，不过你可以到店详细查看其他车辆是怎么做的。

引擎盖第一城主要是制震，为什么不整贴的原理就来自与原车本身是有部分加强的设计，我们只需要在原有的基础上来加强，整贴会影响到他的强度以及结构的合理性。当然外面的隔热棉就是整贴了，他能够起到降低引擎盖通过前档过来的噪音以及保护漆面。

第二部分就是叶子板了，平时施工人员做的都挺快的没有拍摄到，叶子板的做法是3层，车体上会有一层制震板在加上护板上面的制震，最后使用吸音棉来减少胶棒和铁皮的摩擦声音，从而降低车本身形成的噪音。

第三部分，车门老款车的车门明显要比新款的扎实很多，都是纯料好东西，新款的就变成了塑料的了。不过他的作用主要是用来防水和防尘的还有一定就是降噪，实际上新车的时候还可以，但是开过一段时间之后就一般了，我们将在这个基础上来加强。

车门的隔音为双层，里面一层的贴法为条贴，外面一层为密封的方式来处理，条贴的好处是能够增强车身的强度，降低共振等，密封的好处是能够配合条贴来降低通过车门传来的噪音，所以这才是最佳拍档。同时也能够提升音响效果。

在做全车隔音的时候，底盘肯定是需要拆光的，图片中我们可以清晰的看到底盘被拆光之后的效果图。不过有一张图片你看到肯定要吓你一跳的哦。

施工人员正在用帕子把底盘下面的水清理干净，车里面的水都能够养金鱼了哦，还有就是该车被挂底过，车主自己没有注意，所以现在已经成了这个样子了。

夏天的时候这里肯定会进水的，其实大部分车燃烧不是改装引起的，就是跟自己开车的习惯有关系，被挂底了都不知道，像这种情况很容易触电的呀也会引起线路短路从而引发火灾等，所以在保养的时候大家一定要注意这些问题哦。

底盘隔音当然也是条贴，这样才能够起到增强车身的强度，并且也能够保证隔音降噪的效果。也许你会问这个会有效果吗，这个问题非常好，隔音的流行是从美国开始的，现在很多进口的美系车都贴这种条来帮助车身增强强度，降低噪音。如果没有效果汽车生产厂商会用这个种方式来处理吗。这种贴法的好处就是能够增强车身强度，降低行车过程中所产生的噪音等。

底盘不光有一层制震动板还会有一层吸音棉，图片中我们可以看到一点吸音棉的身影，上面这个是车本身的地板胶。吸音棉配合制震板使用才能够起到降低行车噪音。