成都日产途乐音响改装升级 – 途乐音响德国rs音响改装方案

日产途乐原车音响就有两个版本，5.7版本的是BOSE音响，其他版本的就是普通音响，普通音响效果很差，所以你也能够看到很多途乐在提车之后都进行音响改装升级，选择的方案也完全不一样，这是因为每一个人的听音风格有所区别，所以在器材选择上都有针对性的选择，就如今天这位日产途乐车主，他选用的是德国RS喇叭，增加功放跟dsp，其他的部位均不动，具体的方案如下
主机：原车
处理器：优美声456
前声场：德国RS能量两分频
后声场：德国RS节奏两分频
4门大白鲨止震板密封隔音处理

相对来讲，该方案更适合听人声跟流行音乐类，乐器类像钢琴之类的也问题，只是像鼓声这类动态较大低音较好的声音相对比较干，解决这个问题可以增加一台功放跟一支低音炮，当然具体该怎么搭配方案你可以到店试听或者咨询客服。

车门采用大白鲨隔音止震板，途乐原车跟天籁一样是一层胶布，主要是防水防尘，止震板的优势是不止是防水方层，还能够起到密封跟止震的作用，车门有箱体效果的情况下，中低频更饱满。

由于每一个版本的途乐音响配置不一样，所以喇叭的选择也有一定的区别，今天这辆途乐原车总共只有6支喇叭，而选择的音响改装方案有8支喇叭，后门没有高音位置就只能开孔安装，其他位置的喇叭安装都是原装位置。
注：有专用开孔器，开出来的效果跟原车非常契合，不仔细看是看不出有动过的痕迹。

该套方案配置一台DSP处理器，用来驱动前后门喇叭，另外一个目的是让整个系统的音质更好，尤其是车内环境的原因无法听到立体声环绕声等，有了这台处理器你不光可以听到立体声、环绕声以及舞台感等音效，还能够通过31段EQ来调试你自己喜欢的频段，另外还有一点就是这台DSP处理器根据不同的车能够自动定位声场，不需要人工介入，价格也贵。