三菱劲畅全车隔音降噪音响改装升级

  三菱和元音非常有缘，不管是他老款的车型还是新款的做全车隔音和音响改装的都非常多，在网站上面都能够看到很多。本次三菱劲畅音响改装升级之前车主从川藏路从青海回四川，在回四川的时候走在高速上噪音非常大，而在进藏的时候就觉得原车音响真差想在开车的旅途中听到好的声音都不行遂进行音响改装升级和全车隔音降噪的工作，一起来看看本次三菱劲畅全车隔音降噪和音响改装升级工作
主机：先锋DVD导航
前声场：以色列摩雷优特声
后声场：以色列摩雷听宝
功放：卡莱bf790
超低音：无
全车隔音降噪的部位有，底盘+车门+后备箱+后尾门+车门密封+引擎盖+叶子板+u型槽 顶棚为选配

 刚从西藏回来没几天休息了一下就到店上来进行全车隔音降噪和音响改装升级，接下来我们首先看到的是全车隔音降噪的实际施工效果图。

 进行全车隔音之前，首先我们做的就是拆，图片中是被拆下来的引擎盖，之后是要用帕子擦拭。

 原车车门上面是一层薄的胶布，他的作用主要是防水防尘，无法起到密封的作用，而我们的喇叭需要一个好的箱体，所以在技术上我们需要把他做一个箱体，这不我们已经把他拆掉准备开始做隔音。

底盘也被拆光，接下来的工作就是做制震，图片上面我们能够看到原车自带的一些减震模块。我们的做法是在这个基础上面加强。不过某些车减震看的很厚实际上是一种混合材料，而且那种材料在炎热的夏天很容易发出散发物。

上面我们从引擎盖开始介绍拆的，施工的流程我们也先从引擎盖开始。

 4门双层隔音，车门隔音里面一层我们要做的工作是制震，原车车门上面是不带有制震条的，所以通过车门传过来的噪音还是挺大的，而制震的做法刚刚好能够加强车门强度，不会因为快速的行驶而产生震动。外面一层采用的方式是密封，密封的作用既能够为喇叭提供箱体，又能够代替原来那层胶布起到防水防尘的作用，他配合里面一层的制震使用更更够起到降低风噪。

 底盘的做法和车门里面一层的做法是一样的，在原有的基础上加上制震。制震的作用是在高速行驶的时候，铁皮产生震动所发出的噪音，而制震的做法正好能够起到减震的作用。这种最简单的测试方法是在没做之前去跑一下减震带然后做好了之后在跑一层明显的区别。

 做完制震之后，我们就需要用一层吸音棉来搭配制震板的使用，（也许你会问为什么车门不用吸音棉而底盘会用到，其实原因很简单，吸音棉是要吸水的虽然说大白鲨的这种棉可以抵挡一部分的水但是长时间还是会湿掉从而长时间的湿润会发出一些味道出来。》能够有效的阻挡风噪胎噪以及路噪等在行车过程中造成的噪音。

引擎盖的棉为专用的，大白鲨定制专用于引擎盖保护漆面。他的作用其实很简单就是组热。

 接下来是音响安装工作，图片上面为原车的喇叭。

在来一张拆下来之后的图片，前后门的喇叭是一样的， 只是前面有带高音后面不带而已。

 这是本次器材大集合，即将被装上车的器材。前声场为一路上摩雷优特声后声场为摩雷听宝，在加一台卡莱的功放来推动他们。

在安装喇叭上，元音的施工方式是先焊接然后用热缩管保护起来，以起到绝缘的作用。线材均为纯铜实际可以到店查看。

 以上为喇叭的实际的安装效果图，所有部位均有对于的保护，像高音和分频器这类需要粘贴的我们都会先使用美纹纸包裹一遍然后在粘贴以保护器材等你换车的时候器材拆下来还会是新的一样。低音喇叭的安装会考虑到防水等以保证喇叭不会被进水。当然元音改的售后也是非常人性，厂家虽然说保修一年但是元音执行的标准为只要不是人为损坏基本都是免费处理，具体电话了解售后政策。

 卡莱的功放正好放置于副驾桌椅下方，以保证能够获得好的音质的情况下不会占用你的其他空间，合理利用起来空间。功放为四声道，他为前后声场提供动力，一组推前声场，一组推后声场刚刚合适，对于喜欢听人声这位三菱车主声音非常到位。
 在器材安装完成之后，首先就是进行简单的调试之后邀请车主一起试听调试，在调试过程中车主提出了一些意见不过经过调试之后就达到了他的要求，让他意向不到的作为隔音之后的试车明显的噪音降低。