全国首台新蒙迪欧全车隔音降噪，音响改装升级

 号外啦，全国首台蒙迪欧全车隔音降噪哦。根据车主的说法新款蒙迪欧提车是要加价的哦，不然是提不到车的，虽然通过朋友提到了车但对于车内的噪音非常敏感，感觉噪音挺大想做一个全车隔音降噪为我们能做吗？对于元音来讲，最擅长的就是为汽车进行音响改装以及隔音降噪，在四川在成都元音做的全车隔音降噪目前是最多的，这是因为都是车友门相互告知说元音做的效果好也有车主真实体验过之后来到元音进行音响改装和全车隔音降噪等。来一起看看本次新蒙迪欧全车隔音降噪+音响改装的详细施工流程
全车隔音降噪施工的部位包含引擎盖+叶子板+u型槽+车门+底盘+后备箱+后尾门（顶棚选配）
音响改装车主选择为
前声场：法国劲浪v20
后声场：法国劲浪165a1
功放：原车
超低音：惠威bc10.1有源

 新款蒙迪欧就是帅，不光外观好看原车的音响系统也是索尼定制的，不过对于车主来讲要获得好听感还是的进行简单的升级一下，以保证自己能够获得足够好的声音。

 我们使用叙述的方式来为你介绍新蒙迪欧全车隔音降噪的施工效果图，图片中是引擎盖的隔音降噪施工图，我们首先是使用制震板来进行制震处理，外面一层采用引擎盖专用覆膜以保证可以吸收噪音以及能够起到保护到引擎盖的漆面。最后在把原车的一层脚板覆盖在上面，三层的效果肯定好。

 车门首先就是拆，拆了之后我们就要开始进行隔音降噪处理，新款蒙迪欧在做隔音之前我们有和车主一起体验了一下，噪音主要来自的放心是车门和底盘过来的，所以在进行车门制震的时候我们就有对应的处理，里面一层采用的方式肯定是制震，外面一层为密封。里面一层的制震的作用主要是增强铁皮的强度，让他不会在行车的过程中共振造成噪音，外面一层的密封是需要配合里面一层的制震使用，这样才能够起到隔音降噪的作用，外面一层的密封还能够起到防水防尘的作用。

在前面我们有跟大家讲到，新蒙迪欧底盘噪音挺大的，所以我们在做隔音的时候就需要有针对性的处理。首先是采用制震的方式来降低车身共振所产生的噪音，所以在贴的时候我们采用条贴的方式来增强车身强度。最后我们在使用大能在业内得到认可的低频王来配合制震条的时候，这样就能够达到增强车身强度，又能够降低通过底盘传过来的噪音 。后备箱的处理方式和底盘一样。

 最后就是后备箱了，后备箱的做法和底盘基本上是一致的，这样做是能够起到明显的隔音降噪效果的，这种制作方式在国内乃至国外基本都在采用这种方式来处理噪音。

 先前有说到原车的音响系统，不要以为是索尼的音响系统出来的声音就会非常好，相信你已经听过你原车的效果了，出来的声音是不是不够靓丽，而且声音还偏硬。厂家要节约生产成本所以在使用喇叭上肯定是有所选择的，怎样成本底就选用了。

 把原车的前后声场喇叭换成劲浪的v20和165a1，听钢琴在也不会出现偏硬没有弹性的感觉了，劲浪的喇叭是出了名听乐器声音非常爽。

 最后在加一支有源的超低音来补偿一下整个频段，让以前听歌的时候没有出来的声音让他出来。没有超低音的情况下喇叭一般最低能够发出50hz以上的声音，50hz以下的声音是发不出来的，所以你在听歌曲的时候感觉比较干，有了超低音在也不会出现这种情况。（注：一般的喇叭只能发出80hz以上的声音，能够达到50hz的喇叭已经非常了不起了）