马自达阿特兹隔音降噪 – 阿特兹轮胎隔音 – 发动机隔音

  马自达阿特兹隔音降噪案例很多，大部分的隔音降噪案例都是笼统的进行全车处理，而全车处理虽然能够降一些噪音，但是跟针对性隔音降噪处理来讲，还是有很大区别的，针对性降噪处理是让将原来噪音比较明显的地方降低，能够让你享受更加安静的驾驶环境，今天这里辆马自达阿特兹车主针对处理的地方就是轮胎噪音，因为在跑高速或者绕城的时候轮胎噪音是最明显的，其次就是发动机噪音，所以今天就针对性的处理这两个部位

马自达阿特兹隔音降噪施工的部位：叶子板+前脚踏+车门
马自达阿特兹隔音降噪使用的材料：大白鲨黄金甲3mm止震板+大白鲨银鲨止震板+俄罗斯stp军工系列boom止震板+大白鲨雪地棉+大白鲨鸡蛋棉+大白鲨低频垫+俄罗斯stp spl04
施工时间：4个小时

 
 在来做隔音之前，车主已经有进行引擎盖跟u型槽施工，所以这次施工的部位就不包含这两个部位，下面的施工案例中的图片也没有这两个部位的图片，如果你想了解引擎盖跟u型槽施工的图片可以扫描右边或者文章下方微信。

 轮胎噪音属于重点部位，所以在材料的使用上也采用了大白鲨的黄金甲3mm系列+大白鲨的雪地棉+大白鲨的鸡蛋面。使用了三种材料，每一种材料都有针对性的解决一部分噪音。止震板能够改善钣金的共振，雪地棉能够起到降低一部分噪音的作用，鸡蛋棉针对中高频噪音，当这几种材料组合起来，让轮胎噪音无处遁形，能够传到驾驶舱的噪音会明显降低，不管你是在60km/h行驶还是80km/h行驶，都能够感觉到轮胎噪音的降低。

 前脚踏部分，大部分地方采用的是俄罗斯stp军工boom止震板，该止震板对低频噪音以及降低共振有独特的地方，另外配合大白鲨的低频处理棉让做了隔音有压耳朵的感觉不在有，最最主要的一点还使用了俄罗斯stp的spl系列棉，这三种材料组合起来不管是低频噪音还是高频噪音都能够有很明显的降低，至少当你驾驶爱车行驶在路上不会有之前那种噪音的感觉，施工完成之后，轮胎噪音以及发动机噪音会有明显降低，尤其是上60km/h以后，噪音的降幅最为明显。

 车门部分，前门同样采用的是大白鲨黄金甲3mm加大白鲨的雪地棉；由于后排坐人不多，所以后排的处理器较弱，后门采用的是大白鲨银鲨进行简单的处理。
 这种隔音降噪的处理方法的目的是，把最明显的噪音降低，让车内的整体噪音都变的相等，你在也不会感觉到什么噪音比较突出，如果你对隔音噪音有什么疑问或者问题，可以加微信咨询客服