路虎极光全车隔音降噪

 极光一款得到众多年轻人的喜爱，它有着非常时尚的外观，当然它的科技型也不容置疑的。车主是元音的老客户，以前的一辆雷克萨斯车就在元音进行的音响改装升级，这次到元音是为爱车极光全车隔音降噪，音响还将就。车主的描述是极光上100之后风噪和路燥就出来了，跟自己的雷克萨斯没的比呀，所以想做一个全车隔音来改善驾驶环境。在元音做全车隔音包含的部位比较全，除防火墙和顶棚外，其他地方均包含哦。这次路虎极光全车隔音具体施工部位包括 引擎盖+u型槽+叶子板+车门+底盘+后备箱+后尾门

 提前就预定好了过来做全车隔音，所以直接停在施工位准备开始施工。全车隔音施工的时间比较久，建议要做全车隔音的朋友预留6-8个小时来，这样才能够保证施工质量。

 原车引擎盖有一层阻热的棉，不过我们会在原有的基础上来加强哦，做法是一层止震板然后一层引擎盖专用覆膜在加上原车的阻热垫，起到一个更好的阻挡作用，它们能够有效的起到降低引擎盖的温度，其次就是保护引擎盖漆面和降低通过引擎盖传来的噪音。

 车门隔音是双层止震板，贴法是一层止震一层密封。里面一层为止震，做法是用条贴的方式来处理，不过你可以清楚的看到我们的距离不是很宽，外面一层密封主要是配合里面一层就能够起到很好的隔音降噪效果，另外这样做还能够提升原车音响效果的哦，极光车主就有有强的感受哦。

 底盘的做法和后备箱的做法基本一致，做法是一层止震板，一层吸音棉。在施工的过程中，止震板的密度是有一定规律的，要做好就必须按照这个规律来执行，这样效果才会好。吸音棉配合止震板就能够起到最佳的减震降噪的作用，当你在100码行驶的时候可以明显的感觉到噪音的降低，另外就是过减震带的时候声音也不会像以前那样。

 在大部分情况下叶子板是很难拍到照片的，这是因为施工的复杂性所决定的。在元音，一般情况下叶子板是4层隔音，2层在叶子板上面，2层在金属板上面，它们能够配合轮胎起到最佳的降噪效果。
  以上只是部分施工图片，在实际的施工中，每一步都会按照标准进行，以确保施工质量。在选择隔音材料上，在不懂材料的情况下尽量还是去大一点的店家做，这样才能够整体的质量有所保障，像元音所使用的止震板强度会明显好于某些品牌，其次就是丁基胶。吸音棉元音采用的是雪地棉，这种棉是目前公认的降噪最好的棉。止震板和雪地棉能够成为最佳拍档，高速行驶中降噪效果非常明显。